Aşağıda web sitemizi ziyaret eden kişilerin doldurdukları "Görüş Bildirme" formları listelenmiştir. Görüşleri sitede yayınlanmasını isteyen kişilerin görüşleri yayınlanmaktadır.
Görüşler Listesi
Bırakılan Görüş Sayısı: 97
| « önceki | Sayfa: 2/20 | sonraki » |
| Tarih : | 30.11.2012 |
| Mesajı bırakan : | Hasan Durmaz |
| Görüşleri : | Önden çekişli araçlar için sadece öndeki lastikleri değiştirmek yeterli midir.
KIŞLASTİĞİ.COM YANITI: Kış lastikleri dört tekerleğe de takılmalıdır , çünkü aracın en kısa mesafede durması hareket edebilmesinden daha önemlidir. İyi bir fren performansı ve kararlılık için 4 tekerlekte de Kış Lastiği şarttır. |
| Tarih : | 28.11.2012 |
| Mesajı bırakan : | Efe Demir |
| Görüşleri : | Merhaba, Kis lastikleri konusundaki hassasiyetinizi anliyor ve bilgilendirmeniz icin size tesekkur ediyorum. Ticari araclar ve ulkenin gercekten zor kis sartlarina sahip yerlerinde kullanilacak bireysel otomobiller icin de kis lastiginin onemini kabul ediyorum. Ancak hususi araclar icin yaz-kis lastik degistirmenin, rot balans ayari yaptirmanin getirecegi mali kulfetin ulkemiz ekonomik sartlarinda yersiz oldugunu da belirtmek istiyorum. Bu yuzden M+S dort mevsim lastiklerin Almanya gibi burada da yasal olarak taniniyor olduklarini vurgulamak ve bireysel arac sahiplerini kisin buyuk tehlike yaratan yaz lastiklerinden bir sonraki lastik alisverislerinde hic degilse dort mevsim lastiklere yoneltmek gerektigini belirtmek istiyorum. Malesef otomobil kullanicilarinin bilgisizliginden yararlanan lastik saticilari 4 mevsim kullanilabilecek m+s lastikleri satmamayi tercih ediyorlar. Tabii yazin ayri kisin ayri lastik satmak, musteri lastik degisimine geldiginde "nitrojen basalim" gibi teklifler yapmak islerine geliyor. Bu konuda bana katilacaginizi tahmin ediyorum. Saygilarimla KIÅžLASTİĞİ.COM YANITI: Sayın Efe Demir, Web sayfamızı ziyaret edip görüş bildirdiÄŸiniz için çok teÅŸekkür ederiz. Hafif araçlar için M+S Dört Mevsim Lastikleri yazın kötü bir Yaz LastiÄŸi, kışın da kötü bir Kış LastiÄŸi. Bu konuda yapılmış testler mevcut. Bu nedenle kışın iyi bir Kış LastiÄŸi takılması öneriliyor. Almanya´da Aralık 2010´da yapılan Ä°kinci Kış LastiÄŸi Düzenlemesinde tüm araçlara M+S LastiÄŸi yeterli görüldüğünü ve bu konuda Trafik GüvenliÄŸi ile ilgili kuruluÅŸların "hayal kırıklığı" ifade ettiklerini biliyoruz. Auto Club Europa (ACE) ´nin o tarihte 26.11.2010´da verdiÄŸi demeç aÅŸağıdadır: ACE wünscht neuer Winterreifenvorschrift „guten Rutsch“ Das M+S-Symbol ist keine geschützte Kennzeichnung und kann daher auch auf gänzlich winteruntauglichen Reifen angebracht werden. Diese Vorschrift ist von Juristen für Juristen gemacht, nicht aber für Bürgerinnen und Bürger. http://www.ace-online.de/der-club/news/ace-wuenscht-neuer-winterreifenvorschrift-guten-rutsch.html?no_cache=1 |
| Tarih : | 21.11.2012 |
| Mesajı bırakan : | İbrahim ALTUNTAŞ |
| Görüşleri : | Kış lastiÄŸinin ticari araçlarda 1 Aralık itibariyle takılması zorunluluÄŸunu destekliyorum. Ancak, ticari araç sahiplerine verilen süre bir ay. Yani bu zorunluluk 5-6-7. aylarda söylense, araç sahipleri daha önceden hazırlığını yapsa daha iyi olacaktı. Åžu an bir çok bayide kış lastiÄŸi yok, gelecek deniliyor. Fabrikalar yetiÅŸtiremiyor muÅŸ. Fiyatlar uçmuÅŸ. Malum kış lastiÄŸi diÄŸerlerinden daha pahalı. Ä°ÅŸin bir de ekonomik boyutu var. Bu açıklama yada zorunluluk zamansız oldu. Bu iÅŸten ekmek yiyen nakliyeci esnafı ve diÄŸer esnaflar düşünülmeliydi. Benim ticari aracımın kışlık lastik fiyatı 6000.00(altıbin) TL. Malum kış aylarında iÅŸler zaten az. Daha önce söylense idi ona göre hazırlığımızı yapardık...Sorun burada.... KIÅžLASTİĞİ.COM YANITI: Sayın Ä°brahim AltuntaÅŸ, Web sayfamızı ziyaret edip görüş bildirdiÄŸiniz için çok teÅŸekkür ederiz. Bizim KışlastiÄŸi.com olarak Mart 2012´deki görüşümüz bu mevzuatın Bahar 2012´den önce çıkartılması ve halka duyurulmasıydı, geç açıklanırsa karaborsa olacağını da yazmıştık. Ancak ne yazık ki, bu böyle olmadı, 8 Kasım 2012´de açıklandı ve karaborsa oldu. Karaborsanın nedeni "Kış LastiÄŸi ZorunluluÄŸu"nun olması deÄŸil bunun çok geç açıklanmasıdır. Kararın sorumluluÄŸu da siyasi iradeye aittir. "Kış LastiÄŸi ZorunluluÄŸu" Trafik GüvenliÄŸi ile ilgili bilimsel bir konu iken, bunun ne zaman ve nasıl uygulanacağı da "siyasi" bir karardır. Bu aÅŸamada bu kararın zorla uygulanması karaborsayı artıracaktır ve bu da bizim istediÄŸimiz bir ÅŸey deÄŸildir.Kimisi Arz-Talep dengesi dese de, son tahlilde Karaborsa meslek ahlakına aykırıdır. Türkiye´de "Kış LastiÄŸi ZorunluluÄŸu" uygulaması, diÄŸer iÅŸlerde olduÄŸu gibi mevzuat ve düzenleme yönüyle noksanlarla baÅŸlamıştır: "Kervan yolda düzülür" mantığıyla , yolda iken noksanları tamamlanacaktır diye düşünüyoruz. |
| Tarih : | 18.11.2012 |
| Mesajı bırakan : | Ramazan KAYACAN |
| Görüşleri : | aracım 2006 jetta.starmaxx almayı düşünüyorum.uygunmudur?Yerli üretim ama araştırmalarıma göre yurt dışına üretttiği lastik PETLAS ın.sizce şans vermelimiyim?artıları eksileri nelerdir?
KIŞLASTİĞİ.COM YANITI: Sayın ziyaretçimiz, web sayfamızın tarafsızlık ve bağımsızlık kuralı gereği size bir marka tavsiye edemeyiz, ancak web sayfamızdaki makalelerden birisini tavsiye edebiliriz: "Kış Lastiği nasıl seçilir?". Lastik Etiketi üzerindeki işaretler yardımıyla lastik seçimi yapabilirsiniz. |
| Tarih : | 13.11.2012 |
| Mesajı bırakan : | L. Namık AŞILA |
| Görüşleri : | Bilgiler çok faydalı. Yaklaşık 15 yıldır araçlarımda kış lastiği kullanmaktayım, her yıl lastiği çıkarıp takmaktansa kış lastikleri için ayrı jant alarak lastikleri onlara taktırıyorum. Çoğu kişi de benim gibi yapıyor ancak aracın orjinal jantı 6 J 16 olmasına ragmen insanlar 7 J 16 jant alıp aynı ebat lastigi uygun olmayan janta takıyorlar bu nedenlede lastik yayvanlaştığı için yolu tutmuyor ve fayda sağlaycağı yerde daha riskli bir sürüşe neden oluyor. Lastik sitelerinin hemen hemen hepsinde lastik ebat karşılaştırma program ve tabloları olmasına ragmen hangi taban genişliğinde kaç inch`lik (6 J , 6.5 J , 7 J gibi hiç bir bilgi yer almamaktadır. Lastik ve Jant satıcıları ise bilgisizce sadece para kazanmak amaçlı olarak alaşımlı jant önererek insanları yanıltıyor. 195/60/16 lastik ebadında 6 J jant kullanılmakta ancak alaşımlı jant alınmak istendiğinde ise 6 J 16 bulunamadığı için 6.5 J 16 veya 7 J 16 Jantlar kullanılmaktadır. Özellikle 7 J 16 jant kullanılması halinde ne kadar iyi lastik kullanırsanız kullanın orjinal ebat jantta kullanılan kabak bir lastik bile daha iyi netice verecektir. Eger hangi ebat lastiğe hangi ebat jant kullanılabileceğini belirleyen bir hesap makinası veya bir tabloyu da sitenize ekliyebilirsenizçok faydalı olacağına inanıyorum. Ayrıca bu tabloyu da link vererek internet üzerinden lastik ve jant satan firmaların kullanımı sağlanırsa kazaların da azalacağına inanıyorum. |
| « önceki | Sayfa: 2/20 | sonraki » |
kislastigi.com ?? 2024, T??m haklar?± sakl?±d?±r. ?°zinsiz al?±nt?± yap?±lamaz, kopyalanamaz.
Designed By: OrBiT