Alpay Lök
Mak.Y.Müh.



Avrupa´da Kış LastiÄŸi kullanımı ´Trafik güvenliÄŸi´ temel amacı dışında iki nedenden dolayı teÅŸvik edilmekte ve yılın belli aylarında zorunlu tutulmaktadır:

Ekonomik neden : Kar yağdıktan sonra karın tuz, kimyasal ve makina kullanarak
tamamen temizlenmesi yüksek maliyet getirdiÄŸi için kritik yokuÅŸ veya ana caddeler dışında kar zeminden tamamen temizlenmez, sürücülerin araçlarına Kış LastiÄŸi takarak karlı zemin üzerinde hareket etmeleri beklenir. Bol karlı yerlerde tuz yerine küçük taneli mucur dökülür ve buzlu zemin üzerinde Kış Lastikleri için yeterli bir ´tutunma´ elde edilir.

Çevreci neden : Karla mücadele sırasında kullanılan tuz ve kimyasalların çevreye zarar verdiÄŸi bilinmektedir. Tuzun ve özellikle tuzlu su buharının metallerde yüksek oranda korozyona yol açtığı bilinmektedir. Motorlu araçlar ve çelik köprüler bu korozyondan zarar görürler. Korozyon sadece ekonomik ve ekolojik kayıp deÄŸil, aynı zamanda araçlar için potansiyel bir tehlikedir. Fren diskleri üzerindeki korozyon ertesi gün frenlerde ani bir zayıflamaya da yol açabilir. Çevre duyarlılığı o noktaya ulaÅŸmıştır ki, bazı ülkelerde buzlanma riski olan yollar ve köprüyollar zeminden ısıtma yöntemiyle ısıtılmaktadır.
Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediyesi’nin web sayfasında yayınlanan 1 Åžubat 2012 tarihli Basın Bülteninde: )“Ana arterlerde 2.406 personel 870 araç ile karla mücadele çalışmalarını sürdürüyor. Son 24 saatte 10.251 ton tuz, 277 ton solüsyon kullanıldı.” haberi yer almaktaydı. AKOM’dan verilen bilgiye göre Karayolları ekipleriyle birlikte 80 bin ton tuz kullanılmış. Yaklaşık bir haftayı bulan Karla Mücadele sırasında milyonlarca Lirayı bulan bu tedbirleri öÄŸrendikten sonra akıllara iki soru geliyor:

1) Karla Mücadele sadece belediyenin görevi mi?´

2) Yollar Yaz LastiÄŸi ile gidilebilecek ÅŸekilde mi temizlenmeli?

Karla mücadele sadece belediyenin deÄŸil tüm araç sürücülerinin katılmaları gereken ortak bir sorumluluk ve harcama olmalı.
Belediyelerin görevi kar yaÄŸdığında yolları özel araçların Yaz LastiÄŸi ile deÄŸil , Kış LastiÄŸi ile gidebilecekleri ÅŸekilde temizlemek olmalı.

Belediyelerin görevi kar yaÄŸdığında yolları özel araçların Yaz LastiÄŸi ile deÄŸil , Kış LastiÄŸi ile gidebilecekleri ÅŸekilde temizlemek olmalı. 1 Åžubat 2012 ÇarÅŸamba sabahı Ä°stanbul’da akÅŸamdan kardan temizlenmiÅŸ yolda yola çıkan yaz lastikli araçlar, sabah saatlerinde aniden bastıran kar yağışında hareketsiz kalmış ve yolları tıkamışlardır. Bu araçlar Kış LastiÄŸi takmış olsalardı ani bastıran kar yağışında yolda kalmayacaklardı.

Belediyeler Karla Mücadele önceliÄŸini Anayolların, Köprüyolların, Köprülerin açık olması ve Toplu Taşıma araçlarının (Metrobüs dahil) çalışmasına vermeli. Toplu Taşıma araçları (Belediye otobüsleri, Halk Otobüsleri, Minibüsler, Okul/Personel Servis Araçları) ve Kamu Hizmet Araçları (Ambulans, Ä°tfaiye ve Polis/Jandarma) Kış LastiÄŸi ile donatılmalıdır.
Zaman geçirmeden Trafik ve Sigorta mevzuatlarında gerekli düzenlemeler yapılarak;

- Kış Lastiği tanımının mevzuata girmesi,

- Kış lastiÄŸinin belli tarihlerde ve belli coÄŸrafi bölgelerde zorunlu olması,

- Kış Lastiğinin kışın karlı ve buzlu yollarda sigorta şirketleri tarafından istenmesi,

- Kışın Kış LastiÄŸi kullanmayan ve trafiÄŸi tıkayan araçlara Trafik Cezası verilmesi gereklidir.
 

1. ) Karla Mücadele Trafik GüvenliÄŸi içindir.
2. ) Karla Mücadele önceliÄŸi toplu taşımadır.
3. ) Karla Mücadele görevi sadece belediyenin deÄŸildir.
4. ) Karla Mücadele en ekonomik ve en çevreci ÅŸekilde yapılmalıdır.
5. ) Karla Mücadele görevi Kış LastiÄŸi kullanılmadığı sürece baÅŸarılı olamaz.
6. ) Karla Mücadele hedefi yolların Yaz LastiÄŸi ile gidilecek hale gelmesi deÄŸildir.